En las baterías híbridas vemos una combinación de la actuación cíclica de la bateria de plomo-antimonio y la baja auto-descarga de su homóloga de calcio:

     > una placa positiva de baja aleación de antimonio para una mejor resistencia a la descarga profunda

     > una placa negativa de aleación de calcio para mejorar el período de inactividad (aproximadamente 6 meses)

La construcción híbrida ha demostrado ser muy exitosa para baterías de uso comercial y de doble propósito (arranque y ciclaje).

Las baterías híbridas no se pueden producir cargadas secas.

Estas baterías se conocen como PbSb/SBCA.